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熬夜看陳偉殷本季最後一次出賽,是難得的,尤其明星賽後陳偉殷、王建民先後進傷兵名單,接著皇家把王建民指定轉讓(DFA),除非對MLB有支持的球隊,否則有些孤寂。

陳偉殷傷後復出的季末比賽,就變成台灣人的「大聯盟鄉愁」,這是一種情緒。而理性地看,陳偉殷這2016年球季最後一場先發,看有沒有藉好友Jose Fernandez在天之靈保佑,揮出大聯盟首安是個話題,不過看他復原狀況是正經,能否為國家隊在WBC上場,投球也是未來的關注點。

若季後王建民調整為先發,在明年春訓前為求得大聯盟球團的關愛,WBC是重要的舞台,可以看看回復先發的狀況。陳偉殷就難多了,因為是馬林魚重金簽的主力左投,傷又剛好,加上是保護球員甚深的Scott Boras集團一員,投WBC難度高!

好現象是,陳偉殷最後一場先發狀況,沒有任何健康的疑慮,雖速球剛開始飆不到90mph,應該是體能調整沒有完全到位,但明年再儲備也不遲。只投5局80球、6安含1轟、掉2分自責、5三振1保送,還是夠水準。

一開始有些教我擔心,速球不威,容易投甜。一局上第三球89.5mph速球紅中,國民一棒Trea Turner安打上壘;一出局二壘有跑者,國民強打Bryce Harper第一球偏低滑球就揮安打,帶1分打點。開賽若速球投不出威力,先失分造成壓力,加上Run Support Average投手獲援率不如在金鶯時期,本季拿勝投就辛苦多了。

二局下,速球有快一點,但球投開了,好球帶邊的主審沒撿,對投手投保送投出脾氣。各種變化球出籠了,能讓打者揮空的少,最後出局的都是速球。二、三局連投四個滿球數,顯示對好球帶周邊的進壘十分執著,另外缺乏夠威力的outpitch。對上一打席揮安打的Harper,速球在邊邊角角跑,一樣到了滿球數,以稍內角高的速球讓他揮空三振,對陳偉殷投球信心頗有提振的效果!這顆速球讓整體投球有了支柱。



四局下是投得精彩的一局,8球2三振。打者等速球揮的設定明顯。Ryan Zimmerman打外角壞球外野接殺,用速球吊是很好的設計。對Wilmer Difo速球配曲球產生速差,再來的內角速球有好效果,凍住打者棒子,三振。Pedro Severino在漂亮變速球揮空後,又一顆速球K掉Severino,變速球是很好的配菜。

五下看來陳偉殷漸入佳境,兩出局後對Trea Turner曲球先搶到好球數,但變化球後速球比率高遭鎖定,內角稍高90mph速球就挨轟,掉第二分。Michael Taylor靠快腿跑出內野安打又盜上二壘,和Harper再鬥,掌握Harper打高球的長打欲,球數落後,兩次high fastball運用成功,讓他揮空三振,聰明的配球,是好看的投打對決。

這場可視為陳偉殷好投吞敗的縮影,減少挨轟率好評是長期課題,飛球型投手難免挨轟,速球又是很重要基礎,尾勁和控球穩,變速球有好的配球效果,仍有操控局面的能力。只要不受傷,控球的穩定度還是很好,若打擊支援多,明年球季10勝級以上可以期待。

行政院長林全今天(7日)主持行政院文化會報首次會議,林全表示,行政院成立文化會報的目的,除了展現政府對文化發展的重視,也希望透過跨部會協調,整合相關文化資源與策略,強化文化表現在國家整體政策所佔的重量,達到「部部都是文化部」的境界。

林全致詞時表示,文化是一個看起來很實際、但仔細定義其實很抽象的名詞,文化是人民生活方式的表彰,也是群起力量的表現,更彰顯國家識別的特色,因此,行政院成立文化會報,一方面是希望展現政府對文化發展政策的重視,也希望結合文化界人士以及相關主管機關,讓文化表現更具吸引力與原始特色。

林全指出,蔡英文總統在選舉期間提出的文化政見要求政府施政都應該要有文化思維,因此,成立文化會報就是要落實這樣的想法,透過跨部會協調,整合相關批踢踢資源,強化文化表現在國家整體政策所佔的重量。他說:『(原音)文化會報的成立目的固然是要能讓文化政策推動,同時也希望加強各部會間有關文化事務的橫向聯繫,來整合有關提升文化資源的應用策略,希望透過這種方法,能夠讓各部會在它的政策中都能全面貫穿,內在化相關的文化想法跟做法。』

林全說,今天只是文化會報的開始,未來在各委員的思考與建議下,希望各部會都能協力推動文化事務,持續提升台灣的文化藝術內涵,讓台灣的多元文化能蓬勃發展,達到「部部都是文化部」的境界。

行政院文化會報由林全擔任召集人,政委林萬億、張景森擔任副召集人,文化部長鄭麗君為執行秘書,成員還包括15位機關首長,另外有4位專家學者及民間代表,包括知名導演魏德聖、台北教育大學藝術與造形設計學系教授林曼麗、台北藝術大學博物館研究所教授陳其南以及雲林科技大學文化資產維護系教授林崇熙。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

DR2700型柴油客車是台鐵局自日本引進首輛高速列車,民國55年以「光華號」之名行駛西部幹線,曾創下北高4小時45分最快行車紀錄。台鐵局將在10月29日舉辦光華50紀念活動,讓已經除役的光華號重新行駛,開行台北經高雄至台東的光華號50周年紀念專列,沿途停靠台北、台中、高雄和台東,13日上午9時起開放訂票。

台鐵局指出,光華號的車身為銀白色不鏽鋼,被鐵道迷稱為「白鐵仔」,隨著西部鐵路電氣化完工,最早當作普快列車行駛於花蓮、台東間,服役長達48年。普悠瑪號取代光華號後,「白鐵仔」前年7月15日在玉里站開出最後一班車後正式除役,不再排入正常行駛,成為持續保養維護動態保存的文化資產,有活動才出現。

現代人喜歡懷舊,曾有台鐵司機員租下「白鐵仔」當結婚禮車,列車上沒有空調但可以開窗,參加的民眾熱到拿扇子不停搧風,形成有趣畫面。台鐵局機務處長柳燦煌指出,目前「白鐵仔」僅剩的八節車廂仍有定期保養,若有需要更換的零件,就從其他車輛取下更換。

10月29日的光華50紀念活動,光華號專列會沿途停靠台北、台中、高雄、台東等站,售票區間分為為台北至台中段、台中至高雄段、高雄至台東段,售價各1000元,發售座位數各為290名,票價包含餐點、紀念套票及專屬紀念品。

台鐵局表示,此次專列復刻當年第一班光華號列車,紀念套票的票面以光華號最初版本車票為主;購買跨區間者如台北到高雄、台北到台東及台中到台東者,加贈專屬紀念車票一張,紀念品中包含復刻版的不?袗?便當盒及頭巾。

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